Tagarchief: Olie

Twee Jaar APK Oké

Twee jaar al geen gezeik! Ken je dat? Je laat je verleiden voor een gratis APK of voor de helft van de prijs bij een jaarlijkse beurt. Het is echt frappant dat als je de auto bij een garage laat keuren waar ze ook alle onderhoud en reparaties doen, bij een APK keuring altijd wel iets vinden om te laten doen. Wat er elke jaar altijd wel standaard bij een keuring te horen kreeg was dat de achter of voorbanden uitgedroogd zouden zijn en vernieuwd moesten worden, terwijl volgens mij het profiel nog ruim voldoende was en de banden echt geen scheurtjes en symptomen van uitdroging vertoonde.

Voor de rest ben ik echt geen kennen van autotechniek. Maar mijn achterdocht was gewekt en vele voorkomende onderhoud reparatie vond ik in mijn ogen onnodig. Je kan altijd voorkomen dan genezen zeggen ze, maar wat als die vervangen onderdelen in principe nog jaren lang hadden kunnen meegaan? Ja, je weet het niet he!

Dus de afgelopen twee jaar heb ik maar besloten om mijn auto uitsluitend door een onafhankelijke APK keuringsstation te laten keuren. Gewoon een keuringsstation die geen reparaties kan doen, en wat schets me verbazing??? Al twee jaar komt mijn auto uit 2003 vlekkeloos door de keuring zonder enige opmerking of aandachtspunten. Oké, zo’n keuring kost bijna 40 euro, maar uiteindelijk vele malen goedkoper dan zo’n all-in APK, plus beurt, dan je het nodige onderhoud afzonderlijk laat doen. Dat is tenminste mijn ervaring.

Oké! Laats voelde ik dat de auto niet zo meer lekker reed en tijd was om het uit te laten lijnen. Dan zoek je op internet die gene die het goedkoopste is of een aanbieding heeft. Geen 50 euro was ik kwijt, terwijl de meeste garages 89 euro tot 150 een gewone prijs is. En een half jaar geleden brak de pijp van mijn uitlaat precies tussen de twee katalysators, dus ik naar de KwikFit. Die zet de auto op de brug, kijk er na en gaan bellen, om een lang verhaal kort te maken, het ging me 900 euro kosten om de katalysator en pijp te vervangen aangezien het alleen van het origineel merk te verkrijgen was en geen namaak bestond van dat onderdeel, ja doei!!! Ik had onder de brug gekeken en dacht gelijk dat het zo te maken was, auto meegenomen, naar een lasser, 20 minuten later en 860 euro rijken was dat stukje pijp gelast! Echt werkelijk, het kosten maar 40 euro terwijl de KwikFit mijn 900 euro uit de zak wou kloppen zonder maar de optie aan te geven dat het ook gelast kon worden.

Echt! Mijn vertrouwen in garages is tot het dieptepunt gedaald en zeer wantrouwig als ik advies krijg van een monteur. Tegenwoordig als ik iets vermoed en iets voel aan de auto, kijk ik eerst in Google wat het eventueel zou kunnen zijn en dan pas maak ik een afspraak bij een van de goedkoopste met de specifieke reparatie. En meestal krijg ik daarna een lijst van eventuele dingen die nog moeten gebeuren, ja doei! Tegenwoordig bepaal ik zelf wanneer de olie ververst moet worden, als de lucht uit de remleidingen moet, de distributieriem vervangen moet worden, enz. enz. Of hij moet niet door de APK komen…

Noorwegen! Voorbeeld Voor Alle Landen

Noorwegen! Zou politiek gezien het voorbeeld voor alle landen van de wereld moeten zijn:

”Per dag pompt Noorwegen 1,6 miljoen vaten olie uit de grond. Een klein deel van de opbrengst zet de staat opzij en dat maakt Noren rijk. Heel rijk. Hoe rijk kan iedereen live zien op de site van Norges Bank Investment Management (NBIM), dat de oliebaten voor de ruim vijf miljoen Noren in een speciaal fonds beheert. Online loopt een teller met de actuele waarde van de Noorse miljarden-investeringen in aandelen, obligaties en vastgoed. Een momentopname deze week: 7.202.659.310.556 NOK, omgerekend zo’n 810 miljard euro.”

Lees en huiver in het NRC.nl: Waarom iedereen, ook Nederland, Noorwegen wil zijn.

Shell Eco-boringen

Shell Eco-marathon. De marketing en communicatie afdeling van Shell is weer lekker bezig. Zo als dit blunder afgelopen week: Shell gaat jaarlijks rapporteren hoe de klimaatverandering hun verdienmodel beïnvloedt.